Sprawdź poziom kompresji, jeśli będzie ok to na 99‰ pierścienie, wymiana uszczelnieniaczy też może trochę pomóc. Przy okazji warto zrobić.


Jeśli chodzi o olej, to rzadkiego będzie więcej brał, nic to nie pomoże...

Widać że magik...

Sprawdź czujniki przy pedałach, bo jeśli będą uszkodzone, to tempomat nie zadziała...

Tak, możesz też styki na pcb i gumkach przemyć izopropanolem...

Przebieg - gumki przewodzące przy wyświetlaczu coś nie stykają
Co do reszty, połowa szafy świeci, to albo masz problem z przelotkami lub rezystorami ograniczającymi prąd dla podświetlania. Prędkościomierz, dziwne, bo powinien prawidłowo chodzić, podepnij pod VAG i test zegarów zrób.

Tak u mnie wygląda dysza od strony kierownika

Kuba spokojnie

Musisz VAGiem podjechać. Jeśli to będzie błąd pompy (sterownika) to trzeba ją reanimować, ale w autach na płycie GIV rzadko się to zdarza, obstawiam wiązkę któregoś z kół...

Otarć może nie być, ale w środku się przerwała. Co śmieszniejsze, może być ok przy otworzonej klapie, a przy zamkniętej już nie. Ja się kładę do bagażnika i patrzę na sygnały, ale to nie zawsze daje radę

Dzisiaj nie będę przy swoim aucie Jak nie zapomnę to pyknę może jutro/pojutrze

BTW to na żywo we Wro możesz zobaczyć