wszystkie przepływki tak samo czyścimy ... jedyna różnica może być w kształcie, ilości i ułożeniu "drucików" ale zasada zawsze ta sama - "druciki" i kratka wlotu powietrza przepływki mają być czyste
Stuki na zimnym silniku najbardziej słyszalne zaraz po odpaleniu w rytm silnika w dieslu to również szklanki Jaki przebieg i dostaje buta na zimnym ?? bo głównie wysokie obroty na zimnym silniku gdzie nie ma jeszcze prawidłowego smarowania popychaczy jest przyczyną ich padania ... zaczyna się ...
Szymek08 spray do hamulców tj zwykły odtłuszczacz, ale wpierw jakimś spray-kontakt musisz użyć, a później może być jakiś zmywacz żeby syf usunął i szybko odparował.
sebol89, zgadza się, podniosłem moc ... a robiłem w Bydgoszczy u Waldka firma superchip. Na jego stronie znajdziesz kontakt więc jak coś to się dogadasz telefonicznie co do ceny.
sebol89 ja też miałem ten problem z afn-em i zmiana map a przy okazji nowy soft pomogły jak ręką odjął obecnie auto (już u nowego właściciela) zrobiło z tym softem 100kkm (300kkm na budziku łącznie) i wszystko ok, odpalanie też ok
mro no ale przecież i tak normalny torx ma 6 ramion a ten ma 5 .... jedynie co można zrobić nie mając tej końcówki to :
- wywalamy całą przepływkę ... i nacinamy łeb śruby brzeszczotem żeby pasował pod płaski wkrętak
- dobre kombinerki i wykręcamy przy użyciu siły
Sony u siostry w Leonie (ASV) jest to samo, błąd 17965 i często powyżej 3000 obr łapie notlaufa. Próbowaliśmy przegonić auto i nic, wymiana n75 i przewodu z n75 do gruszki, podmiana przepływki ... i wciąż to samo. Turbo regenerowane rok temu a kierownice chyba znowu zapieczone.
Ja może tylko dodam że czasami jest warto wyjąć cały wkład, wtedy dojście do bimetali jest lepsze (ale trzeba mieć torxa 5-gwiazdkowego lub trochę cierpliwości i pomyślunku;) ) Po dość sporym spryskaniu środkiem typu kontakt spray odczekać parę chwil ... zmyć wszystko najlepiej zmywaczem ...