Toledo II z silnikiem 1.6

bartek · Post autor: **bartek** » 12 sty 2010, 20:32

Posiada jedną, dużą wadę - ten silnik. Jakmaniekmc, pisał 1.8 to min ;-)

SZUBAR · Post autor: **SZUBAR** » 12 sty 2010, 21:02

Przy zakupie swojego Tolka też się głowiłem czy nie kupić 1,6 ale wystarczyło się przejechać, i jak się włączy klimę to 1,6 nie daje rady. Dlatego zaufaj doświadczonym kolegom 1,8 to minimum.

Post autor: **Roxon40** » 12 sty 2010, 21:17

Tak ze zdjęć ciężko coś oceniać. Już ci współczuję bo dopiero za 8 razem kupiłem i też nie jest idealny. Przebieg na bank kręcony, kolor jedyny słuszny czarny

. Koszta to jakieś 1700 zł przerabiałem to w listopadzie. A i jak jesteś z Katowic to naprawdę szukaj auta na miejscu gdzieś tu na Śląsku. Najdalej gdzie byłem to była Skawina i pojechałem tam po to żeby dowiedzieć się że tamten Toledo to nieporozumienie. Uffff ale się rozpisałem.

Romano · Post autor: **Romano** » 12 sty 2010, 21:21

No tak tylko, że 1,8 troszkę więcej chyba pali

A na śląsku też szukam, jeżeli tak mówicie o 1,8 to taki jest z Zabrza http://kupuzywane.moto.onet.pl/seat-tol ... 50079.html Tylko musiałbym się dowiedzieć o przebieg, może się przejade obadać go. Co o nim sądzicie?

I jeszcze ten ale on ma za to przebieg 222 tysi http://kupuzywane.moto.onet.pl/seat-tol ... 55740.html

Post autor: **CYRULIK** » 12 sty 2010, 21:24

spalanie maja podobne a dynamike lepszą

Post autor: **Roxon40** » 12 sty 2010, 21:26

Może TDI poszukaj

Romano · Post autor: **Romano** » 12 sty 2010, 21:29

Nie chce TDI, większy koszt napraw, między innymi będę musiał turbine wymieniać. W benzyniaku mi to nie grozi

Poza tym jestem zwolennikiem benzyniaków

Post autor: **Roxon40** » 12 sty 2010, 21:41

Też byłem do póki przestało mi starczać na paliwo. :mrgreen:

Kupując auto nie możesz z góry zakładać że będziesz je non stop naprawiał choć trafiają się i takie.
Zerknij na tego w Zabrzu daleko nie masz. Jak się uda to w sobotę będę w Zabrzu to najwyżej spróbuję zerknąć na to auto.

Post autor: **Sony** » 12 sty 2010, 23:34

Mi tam żadne autko z tych linków jakoś nie spasiło. Co do benzyniaka to jeśli już to 1.8 jak Maniek pisał. Natomiast co do opinii, że TDI nie chcesz bo będziesz musiał turbinę wymieniać i większe koszty napraw to hmmm... Najbardziej mnie właśnie takie 'argumenty' rozbrajają...
TDI mniej pali, nie jest wcale awaryjny silnik, o turbinę należy po prostu dbać, rozrząd co 60-70 tys., regularne wymiany płynów, filtrów etc i gra jak ta lala

Spalanie i dynamika BEZCENNA.

Post autor: **tony** » 13 sty 2010, 09:10

Po pierwsze primo to patrz na stan techniczny

Po drugie primo to jedynie dwa silniki benzynowe (jeśli chodzi o parametry) zasługują na większą uwagę: 1,8 20VT i 2,3 V5 170 KM
btw do zwykłej jazdy 1,6 16V też wystarczy