Logi z VAGa i prośba o diagnozę

[Szczepan]

szymekgd, Odebrałem właśnie sprzęt od gwintowania z śrub 4 są teraz 5.
Czy trzeba tam jakieś śruby o większej wytrzymałości na temperatury czy mogą być zwykłe na imbus?
A może trzeba je z jakimś klejem wkręcić żeby się nie odkręciły co prawda są tam wysokie temperatury ale chyba nie powinny się same wykręcić

[szymekgd]

Czy trzeba tam jakieś śruby o większej wytrzymałości na temperatury czy mogą być zwykłe na imbus?

Pewnie musza byc o fabrycznej twardosci...

A może trzeba je z jakimś klejem wkręcić żeby się nie odkręciły co prawda są tam wysokie temperatury ale chyba nie powinny się same wykręcić

Jak bedziesz wklejal to Ci rozmiarowki gwintownikow zabraknie

Ja bym smarem miedzianym/grafitowym przesmarowal, ale to pomysl laika w tym temacie

[Szczepan]

Pewnie musza byc o fabrycznej twardosci...

Wydaje mi się że są zwykłe może wytrzymają a jak nie to nowe turbo

[ Dodano: 2012-04-17, 20:25 ]
Mam takie pytanie czy gdyby nie wytrzymały te nowe prze gwintowane śruby co trzymają kierownice i się któraś urwała to uszkodzi się sama turbina czy może gorzej silnik też może ulec awarii

[szymekgd]

Szczepan, piszesz o korpusie? Nie wystepuja tam duze sily, wiec martwisz sie na zapas.

[Szczepan]

szymekgd, Nie na obudowie tylko w środku turbiny co trzymają kierownice te trzy torxy.
Już poskładałem turbo i wszystko do kupy auto odpalone i jazda zdecydowanie dynamiczniejsza po wyczyszczeniu turbiny
Zrobiłem nawet nowe logi jak byś mógł to zerknij fachowym okiem czy wszystko w porządku:
Statyczny http://vaglog.rtnet.pl/szczepanxx_81557.html
Dynamiczny http://vaglog.rtnet.pl/szczepanxx_81556.html

[szymekgd]

Szczepan, olej statyczny 011, albo loguj go w trybie BS, to co zamiesciles nic nie mowi, oprocz tego, ze obroty biegu jalowego masz nierowne

W dynamicznym widac,ze turbina ladnie i rowno wkreca sie na obroty, jezeli mozesz to rob ten log razem z 003, jest mniejsza rozdzielcosc pomiaru, ale taki uklad zawiera wiecej informacji.

[Szczepan]

szymekgd, Tryb BS nic mi nie mówi nie wiem co to za skrót
Co może być objawem nie równych obrotów biegu jałowego

W dynamicznym widac,ze turbina ladnie i rowno wkreca sie na obroty,

No po czyszczeniu turbiny to dobra wiadomość.
Nie bardzo łapie że mam robić log 003 razem z 011 co prawda można chyba zrobić 3 logi bo tyle jest pozycji w programie naraz Czyli wpisuje w pierwszej rubryce 003 i poniżej 011 i robie log zapisuje to jako jedno ?

[szymekgd]

Tryb BS nic mi nie mówi nie wiem co to za skrót

BS - Basic Setting, masz ikonke w vag com'ie.

Co może być objawem nie równych obrotów biegu jałowego

Zloguj porzadnie

Czyli wpisuje w pierwszej rubryce 003 i poniżej 011 i robie log zapisuje to jako jedno ?

Dokladnie.

[dialog1979]

Witajcie po dłuższej przerwie:) Otóż tak. Jestem po wizycie u dobrego znajomego mechanika.Co się okazało?! Uszczelka miała przedmuchy-wymieniona plus planowanie głowicy. Turbina wyczyszczona- łoaptki były tak zapieczone że się wogole nie ruszały. Jutro jadę w dłuższą trasę autostradą około 130 km więc sprawdzę jak sięzachowuje auto, czy nie ma notlaufa i czy płyn nie będzie mi wywalał zbiornik. Po przyjeździe napiszę i zrobię logi. Jakie mam zrobić logi statyczne a jakie dynamiczne?!
Pozdro.

[szymekgd]

dialog1979, stat 000BS i 003BS, dynam. 008 z 010 wystarcza dla zaspokojenia ciekawosci.