[ALL] Czujnik temperatury/Termostat - nie dogrzewa się auto

[powe88]

Na zimnym odpal i sprawdzaj węże czy termostat od razu puszcza płyn na chłodnicę jeśli tak to termostat do wymiany, jeżeli nie czyli puszcza po osiągnięciu 90 stopni to czujnik temperatury może być walnięty.

Zobacz ile masz płyny w zbiorniczku wyrównawczym.

[kornat]

Na zimnym odpal i sprawdzaj węże czy termostat od razu puszcza płyn na chłodnicę jeśli tak to termostat do wymiany, jeżeli nie czyli puszcza po osiągnięciu 90 stopni to czujnik temperatury może być walnięty.

A co jeśli termostat za wcześnie się otwiera, zamiast przy 87*C otworzy się przy np. 65*C? I Twoja teoria legła w gruzach
Jak pada czujnik to wskazówka potrafi paść z 90*C do 60*C wciągu paru sekund i zaraz się podnieść. Dodatkowo można sprawdzić czujnik VAGiem.

[Sony]

szymekgd, temperaturę w kabinie na climatronicu zawsze zmniejszam na jedną kreskę jak się podnosi, żeby silnik szybciej załapał temperaturę roboczą

[powe88]

Na zimnym odpal i sprawdzaj węże czy termostat od razu puszcza płyn na chłodnicę jeśli tak to termostat do wymiany, jeżeli nie czyli puszcza po osiągnięciu 90 stopni to czujnik temperatury może być walnięty.

A co jeśli termostat za wcześnie się otwiera, zamiast przy 87*C otworzy się przy np. 65*C? I Twoja teoria legła w gruzach
Jak pada czujnik to wskazówka potrafi paść z 90*C do 60*C wciągu paru sekund i zaraz się podnieść. Dodatkowo można sprawdzić czujnik VAGiem.

Przecież napisałeś to samo co ja a jeśli chodzi o czujnik temperatury to nie miałem z nim do czynienia więc się nie pisałem

[kornat]

powe88, a to musiałem źle zrozumieć. Myślałem, że Ci chodziło o to że zaraz po odpaleniu jak będzie puszczał płyn na duży obieg a nie sprawdzał w całym zakresie temperaturowym

[cash]

Ja zauważyłem przed chwilą jak wróciłem z pracy, że dolny wąż mam zimny. A przejechałem ok 20km z czego prawie połowa po mieście. Temperatura na dworze +4st.. Czyżby termostat walnięty? Wymieniałem w sumie jakieś 2m-ce temu go. Termsotat Wahlera. Temp. 90st. średnio tak łapie po ok. 5-7km. Jeszcze dodam nie wiem czy to coś wspólnego z tym, ale na postoju mam zimne powietrze z nawiewu, jak dam w obroty to leci cieplejsze, ale nie do końca zadowalające

[Kitaj]

Nagrzewa ci się prawidlowo. Dlaczego chce wymieniać termostat? Przecież auto ci się nie grzeje bo mówisz że łapie 90 stopni. Dolny wąż jest zimny bo termostat działa prawidłowo. Gdybyś miał zepsuty termostat to albo gotowałby ci się płyn albo ciągle miałbyś niedogrzany silnik. Jak włączysz duzy nadmuch to mały obieg płynu nie wyrabia z dostarczaniem ciepła do wnętrza kabiny dlatego leci zimne i dlatego miedzy innymi po chwili trzymania większych obrotów zaczyna lecieć cieplejsze Pewnie jak zaczyna leciec zimne powietrze to od razu zaczyna spadac temp na wskazniku

[szymekgd]

dolny wąż mam zimny.

Czyżby termostat walnięty?

Skoro trzyma to sprawny jest.

ale na postoju mam zimne powietrze z nawiewu, jak dam w obroty to leci cieplejsze, ale nie do końca zadowalające

Diesle tak mają.

[cash]

Myślałem, że ja dolny ma nagrzaniu zimny to coś nie tak, ale coś mi się pomyliło widocznie, dzięki

[DzieX]

Diesle tak mają.

Co??? Nie wiem czy diesele tak mają, ale na 99.9% nie. U mnie IDENTYCZNY objaw dawała nagrzewnica. Po wymianie działa elegancko.