[1M] LPG a komputer...

[gimmesomo]

W moim przypadku gość po założeniu nic nie mówił o adaptacji instalacji, od razu chodziło elegancko. Co prawda silnik i instalacja są inne ale chyba zasada działania ta sama. A i pamiętaj o uzupełnieniu płynu chłodniczego po założeniu instalacji.

Uzupelnilem na drugi dzien, nie bylo duzej roznicy, ciut dolalem.

[ Dodano: 2010-08-16, 10:13 ]
Dzisiaj skontaktowalem sie z wlascicielem firmy i powiedzialem jak to dziala, stwierdzil ze instalacja wymaga regulacji i kazal mi sie kontaktowac w tym celu z monterem, po telefonie do montera uslyszalem zebym wymienil swiece, nawet nie bylo mowy o regulacji.

[lipton1977]

ja to bym tego montera nap------ił i kazał mu poprawić to co spi-----ył,te 50 zł co kazał zostawić na tankowanie to chyba 25 do butli a reszta do kieszeni poszła,może trzeba było lepiej wybrać gazownika,bo ten najlepszego wrażenia nie robi, atakuj go o poprawe jego partaniny.

[gimmesomo]

Problemem zajal sie jego szef, swiece i przepustnica dopiero zostala sprawdzona przez niego.. okazalo sie ze swiece do wymiany, przepustnice przeczyscil bo byla zawalona syfem. Problem jest dalej, podpiecie pod komputer pokazalo blad z sonda lambda, a drugi blad cos z biegiem jalowym. Prezes zakladu stwierdzil ze trzeba przetestowac sonde i mase. Czesc objawow zaniklo lub sie zminimalizowaly troche.. Ale jednak nie jezdzi jak nalezy. Problem jest z temperatura silnika, na benzynie smiga jak trzeba, wskazniki tez sa na miejscu. Na LPG temperatura silnika ma rozne wskazania i zawsze ponizej 90 stopni nawet po przejechaniu 30 km. Na komputerze z oprogramowaniem BRC pokazalo np. temperature gazu 30 stopni a parownik moze w tym czasie poparzyc. Pytalem innych gazownikow to stwierdzili ze sonda lambda nic do tego nie ma. Sam juz nie wiem co z tym zrobic, szef zakladu sam stwierdzil ze ma pierwszy taki przypadek i sie kontaktowal z technikami. Moze problem tkwi we wspomnianej wczesniej przez niego masie ?

Podsumowujac: silnik na gazie sie nie dogrzewa i temperatura sie wacha ponizej 90 stopni, z rana czesto mi gasnie, czuc rwanie po wcisnieciu gazu (a po naglym depnieciu na gaz jest szarpniecie - na benzynce pod kazdym wzgledem wkreca sie bez zarpniec i plynnie) i przymulona moc. Dosyc wysokie spalanie - 115 km na prawie 14 litrach gazu i to w 70% na trasie i ogolnie przy w miare ekonomicznej jezdzie.

[Romano]

Hm..........jak Ci wskaźnik pokazuje temperaturę poniżej 90 stopni to może termostat? Tak samo miałem, wymieniłem i dogrzewa się o wiele szybciej. Aczkolwiek nie miałem takich objawów jak szarpanie itd. Aczkolwiek możesz spróbowac go wymienic.

[gimmesomo]

Bylem w zakladzie autoelektrycznym, pan mi zdiagnozowal ze sonda lambda padnieta. Komputer tez wywala blad z sonda lambda.

[ Dodano: 2010-08-27, 16:37 ]
Wymienilem dzisiaj sonde na sonde wyciagnieta z Golfa IV 1.6 SR, po kilku kilometrach szarpanie podczas naglego przyciskania gazu przestaje byc odczuwalne - a to wkurzalo najbardziej bo psulo caly komfort jazdy. Sprawdze jeszcze jak sie zachowuje na zimnym silniku tylko nie ma kiedy odpoczac Na rozgrzanym dziala juz ok, nie czuc nawet momentu kiedy gaz sie przelacza zamiast benzyny. Poza tym mam wrazenie ze ma ciut mniej mocy niz poprzednio.

[damian_bonzo]

Witam !
Niedawno załozyłem instalacje gazową Brc do Toledo 1,8 20V. Na benzynie silnik pracuje równo, a gdy przełączy się na gaz szarpie silnikiem ( obroty skaczą ). Po podłączeniu do komputera wyszedł błąd - 16514.p.0130 podgrzewacz sond lambda 1 rząd cylindrów 1 niesprawność obwodu prądowego. Czy to jest przyczyna szarpania i jak usunąć tą usterke. Dodam, że wyminiałem świece, filtry, olej. Dziękuje za odpowiedzi.

[Arti Bully]

Ogólnie też mam co jakiś czas problemy z sekwencją BRC 24 Light. Co pewien okres czasu falują mi obroty na gazie, na benzynce jest OK, BRC podobno wypuściło wadliwe (zbyt słabe) wtryskiwacze i mają mi wymienić na nowe z droższej instalacji. Problemem też jest zbyt szybkie przełączanie się na gaz i w konsekwencji szarpanie autem. Zazwyczai sam przełączam autko na gaz gdy temp. wynosi ok. 90 st. C

[SZUBAR]

Jeżeli chodzi o instalkę BRC dobrze jest podjechać do jakiejś stacji obsługi serwisującą tą instalkę i podnieść sobie na zimę temp przy jakiej instalka się przełącza na gaz. Sam miałem problemy z wolnymi obrotami, już drugi rok przy pierwszych mrozach jadę sobie podnieść temp i jazda na gazie jest praktycznie nie wyczuwalna.
Co do wtryskiwaczy to rzeczywiście są dwa rodzaje, z tego co się dowiedziałem to te gorsze szybciej się zanieczyszczają i zaczynają się problemy.
Oryginalne mają kolor pomarańczowy.

[gimmesomo]

Panowie temat mysle ze zostal wyjasniony na tym forum:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1 ... ml#8802971
Probuje sie od tygodnia dogadac z firma czakram, znaczy dogadac to za duzo powiedziane. 2 emaile wyslane, bez odpowiedzi, gdy udalo mi sie dodzwonic zostalem przekierowany do innych osob, a ostatnia zadala pytanie w czym problem gdzie po chwili mi przerwala i kazala napisac to w emailu Nic nie zmieniajcie w swoich autach, ja zmienilem sonde lambda, czujnik temperatury, kilka razy jezdzilem podlaczac auto pod komputer - wydalem kilkaset zlotych a okazalo sie ze podzespoly byly sprawne, a czakram wypuscicl w obieg trefne wtryskiwacze. Nie dosc ze przez ich glupote ponioslem straty to jeszcze teraz sie na mnie wypinaja. Nadodatek instalacje mam juz ok 5 miesiecy a do tej pory nie da sie jezdzic na niej Na dniach ide do rzecznika praw konsumentow, a za tydzien bede mogl sie spotkac z prawnikiem, z tego wzgledu ze ponioslem koszta z ich winy (niepotrzebne wymiany i diagnostyka), do tej pory nie otrzymalem pomocy, do tej pory wydaje pieniadze na benzyne zamiast na gaz a instalacja na ktora wydalem 2400 zł nie nadaje sie do uzytkowania.

[Arti Bully]

Mi wymienili wtryski i znów zapomniałem, że jeżdżę na gazie