Kąt wtrysku - jaka poprawna wartość?

[psamolek]

u brata w Leonie z silnikiem ASV Vag w BS w czasie odczytu kanalu 000 pokazuje kąt wtrysku 45 i za sekunde 0(wciąż utrzymuje się ta wartość) i silnik zaczyna twardziej pracować? Co się dzieję?

[szymekgd]

Przy wejściu w BS silnik przeważnie zmienia pracę, temp. 90st., rozumiem, że w 000 BS utrzymuje się wartość 0, jaka jest po przełączeniu na 000 MS, jak wygląda wykres kąta? Nie masz błędu 550?

[psamolek]

nie ma żadnych błędów, temp.90st. a w MS wartość 45-49.

problem rozwiązany. wina był zły kąt wtrysku, po za granica regulacji. Ustawiony kat wtrysku od nowa i jest juz dobrze.

[piotrek148]

Sprawdziłem dziś u siebie kąt wtrysku.
Na kanale 00 w Measuring Blocks i Basic Settings w pozycja nr 2 wacha się w przedziale 77-80. Szukałem w necie jakiegoś wideo poradnika żeby dokładnie wiedzieć którą srubę odkrecić, którą kręcić zeby sobie nie "polepszyć".

http://www.youtube.com/watch?v=EVe3hCA2iHU
Czy mogę bazować na tym poradniku - pomimo tego że to jest PD a ja mam VP??

I jeszcze słówko o ryzyko można sobie zrobić jakąś bubę przy tej operacji ?? Chciałbym sam to sobie zrobić bo to zawsze kolejne nowe doświadczenie

[kornat]

Nie możesz się sugerować to w PD ustawia się kąt synchronizacji a VP kąt wtrysku. Jeżeli wiesz gdzie jest pompa wtryskowa to, ściągnij osłonę rozrządu i na kole zębatym na pompie masz 3 śruby na klucz 13 oraz jedną na środku na klucz 22. Wszystkie 3 śruby odkręć i dokręć palcami, następnie kluczem 22 delikatnie o setne milimetry przekręcasz kluczem w przeciwną stronę zegara. Dokręć trzy śruby 13 odpal auto i sprawdź kąt.
Jeżeli za dużo przekręci to będziesz ma mniejszą wartość (czyli opóźniony kąt wtrysku) i powtarzasz czynność. Proponuję ustawić abyś się zmieścił w wartość 40-60 bo jak robisz pierwszy raz to i tak parę razy będziesz powtarzał a zmiany w tym zakresie nie zauważysz.

[szymekgd]

piotrek148,

Sprawdzles oczywiscie na rozgrzanym silnku? Sprawdz dawke paliwa,moze masz rozjechana i po zmianie kat sie ciut opozni

[piotrek148]

piotrek148,

Sprawdzles oczywiscie na rozgrzanym silnku? Sprawdz dawke paliwa,moze masz rozjechana i po zmianie kat sie ciut opozni

Tak, sprawdzałem na rozgrzanym silniku. A dawke paliwa mam 20-21 wg Vaga.

[kornat]

To masz dawkę 4-4,2 mg/skok czyli może być.

[krzysiek51xe]

Witam ja mam kat wtrysku wachający się między 89-91,i teraz moje pytanie czy jak zmienię kąt wtrysku na właściwy to silnik będzie chodził mi ciszej i nie będzie w nim stukało jak jest w chwili obecnej.I jeszcze mam pytanie bo teraz pali mi bardzo pięknie a czy jak zmienię kąt wtrysku to też będzie tak pięknie palił.

[szymekgd]

krzysiek51xe, logowales oczywiscie przy min. 85stC i w trybie BS?

ja mam kat wtrysku wachający się między 89-91

Masz przyśpieszony, opóźnij do 60st.

silnik będzie chodził mi ciszej

Będzie klekotał jak diesel

i nie będzie w nim stukało jak jest w chwili obecnej

Raczej kąt nie jest odpowiedzialny za stukanie...

I jeszcze mam pytanie bo teraz pali mi bardzo pięknie a czy jak zmienię kąt wtrysku to też będzie tak pięknie palił.

Zmieni się dawka paliwa, może trzeba będzie ja przestawić vagiem